頂管機在頂管施工中不容忽視的細節
來源:www.gdhksw.com 發布時間:2023年09月29日
頂管機的電源布置:頂管機的頂程主要有兩種用電方式,一種是動力用電,另一種是照明時的用電方式,即照明用電;動力用電:由于管道內的電機采用380V動力電,進入管道的動力電必須采取二級保護和接地保護措施。動力電源線設置在操作人員不易接觸的地方,電源線外增加護套,確保用電安全;照明用電:由于管道內空氣濕度高,采用36V低壓照明電,低壓電必須通過變壓器降壓。燈具采用防水防爆燈。
表面隆重控制:本頂管掘進機采用土壓平衡。首先可以計算出各頂管段開挖中心的主動土壓和被動土壓,然后在這個主動土壓和被動土壓之間設置掘進機的土壓;刀盤切割攪拌時,主屋頂和接力之間慢慢推進,土倉內的土壓會慢慢上升。當土壓升至大于控制土壓p時,打開螺旋輸送機,部分土被螺旋輸送機排出。只要將推進速度調整到與螺旋輸送機的排土量一致,土壓就可以保持恒值。
然而,在實際推進過程中,不可能完全處于上述理想狀態。如果推進速度快于排土速度,我們將推動和停止,并保持向前推進。相反,螺旋輸送機可以打開和停止。無論如何,土倉內的土壓都必須保持在P20KPa的控制范圍內,這樣才能保證土壓的平衡。如果土倉內的土壓小于主動土壓,地面就會下沉,否則地面就會膨脹。因此,控制土壓的設置和保持土倉內的土壓是關鍵。
測量和方向控制:頂進的測量和方向控制采用激光經緯儀輔以標準儀進行測量,通過油缸進行糾編,遵循先糾上后糾左右的原則。哈爾濱非開挖頂管公司建議實現以下幾點:
有嚴格的放樣審核制度,并做好原始記錄。工作井后面的儀座必須避免頂進時的位移和變形,必須定期重新測試和及時調整。頂進糾偏必須經常測量和微調,糾偏角度應保持在10?!洹?0′不要超過1。在初始推進階段,主要方向是控制主頂油缸。因此,一方面要減慢主頂的推進速度,另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾正偏差。在每次頂程操作之前,頂管機首先要設計調整坡度,這樣才能達到滿意的客戶質量。
非開挖工程要求工作人員根據施工工藝要求開挖入射作業坑和下管作業坑,同時做好作業坑的支護和降水工作。以下是需要做的準備:
鉆機、動力站和施工設備應充分利用現有場地空間,合理布局。
施工機械進入現場需要調用汽車和起重機,通常需要臨時占用道路。
吊裝現場必須設置臨時路障等安全設施。
安裝鉆機的地基必須堅固、平整。
5.在安裝鉆機之前,必須對柔軟的基礎進行加固。鉆機安裝在入射點,鉆機傾角調整為設計入射角后固定鉆機,連接動力站和泵站。
表面隆重控制:本頂管掘進機采用土壓平衡。首先可以計算出各頂管段開挖中心的主動土壓和被動土壓,然后在這個主動土壓和被動土壓之間設置掘進機的土壓;刀盤切割攪拌時,主屋頂和接力之間慢慢推進,土倉內的土壓會慢慢上升。當土壓升至大于控制土壓p時,打開螺旋輸送機,部分土被螺旋輸送機排出。只要將推進速度調整到與螺旋輸送機的排土量一致,土壓就可以保持恒值。
然而,在實際推進過程中,不可能完全處于上述理想狀態。如果推進速度快于排土速度,我們將推動和停止,并保持向前推進。相反,螺旋輸送機可以打開和停止。無論如何,土倉內的土壓都必須保持在P20KPa的控制范圍內,這樣才能保證土壓的平衡。如果土倉內的土壓小于主動土壓,地面就會下沉,否則地面就會膨脹。因此,控制土壓的設置和保持土倉內的土壓是關鍵。
測量和方向控制:頂進的測量和方向控制采用激光經緯儀輔以標準儀進行測量,通過油缸進行糾編,遵循先糾上后糾左右的原則。哈爾濱非開挖頂管公司建議實現以下幾點:
有嚴格的放樣審核制度,并做好原始記錄。工作井后面的儀座必須避免頂進時的位移和變形,必須定期重新測試和及時調整。頂進糾偏必須經常測量和微調,糾偏角度應保持在10?!洹?0′不要超過1。在初始推進階段,主要方向是控制主頂油缸。因此,一方面要減慢主頂的推進速度,另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾正偏差。在每次頂程操作之前,頂管機首先要設計調整坡度,這樣才能達到滿意的客戶質量。
非開挖工程要求工作人員根據施工工藝要求開挖入射作業坑和下管作業坑,同時做好作業坑的支護和降水工作。以下是需要做的準備:
鉆機、動力站和施工設備應充分利用現有場地空間,合理布局。
施工機械進入現場需要調用汽車和起重機,通常需要臨時占用道路。
吊裝現場必須設置臨時路障等安全設施。
安裝鉆機的地基必須堅固、平整。
5.在安裝鉆機之前,必須對柔軟的基礎進行加固。鉆機安裝在入射點,鉆機傾角調整為設計入射角后固定鉆機,連接動力站和泵站。
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